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最好的車隊不說「為什麼要變動」,他們會說「為什麼不嘗試改變」

行業領導者如果一成不變的做一直以來所做的事情,是無法成為一方之霸的。

不記得什麼時候聯邦快遞公司創始人兼首席執行長 弗雷德 史密斯先生結束了他的追求隔夜航運可能性, 只因他的大學教授表示無法做到這一點? 或者什麼時候特斯拉首席執行長 伊隆 馬斯克先生決定開始生產汽油動力汽車,及後來的卡車原型,只因製造“電動”的技術太難了? 我也不記得有這些事。 

關鍵是,行業領導者如果一成不變的做一直以來所做的事情,是無法成為一方之霸的。 無論在哪個行業,您都必須承擔風險並提出新的想法和做事的方式以保持競爭力。 一句來自約翰•甘迺迪先生的經典語錄,明確的傳達了要點, 當時他說: 

“世界的問題不可能透過懷疑者或憤世嫉俗者來解決,他們的視野受到明顯現實的限制。我們需要的人是那些能夠夢想一些從未有過的事物, 並且追尋'為什麼不改變現況?'”。 

每年當我們評估最佳車隊駕駛計劃的提名者時,我都會想起那些不斷改變行業格局的車隊。他們希望改善這個行業。

我們可以,與我們無法做到 

十多年來,我們一直在分析最佳車隊,我們收集了大量數據。 在過去的一年裡,我們看到一大堆車隊面臨行業的挑戰,採用了一系列創新方法和創新解決方案。 每年我們都會看到不同的東西。 創新的東西。 但… 

正如我們每年所做的那樣,我們也看到了許多陷入“我們無法做到主義”陷阱的車隊。 是的,這是一個虛構的慣用語,但它準確地總結了我們聽到的關於為什麼車隊不能做某件事的一連串藉口。 

在我們進行評估時,我們會向車隊提出很多不同領域的問題, 而且我們常常會問他們之前沒有考慮過的事情。 不意外的,他們在這些方面可能做得不多。 但是,那也沒問題 - 最佳車隊計劃的部分價值在於以不同的方式查看不同的事情,以不斷改進業務。 有時車隊會認出一個問題正可以探究他們之前沒有考慮過的領域,他們會開始思考如何處理這個問題。 這就是我們所希望的。 

但是,其它的時候,車隊將解釋為什麼他們不可能被期望去做這件事,暗示我們真的不應該一開始就問到它。 他們變得防衛。 然後我們會說明,如果我們問到這件事,這意味著至少有一個車隊已經弄明白並正在執行一個可行的計畫。

尋找問題的解決方案只會讓車隊更好,忽視問題沒有任何好處。 相信我,我們做這項工作已經做了10年,我們對於卡車運輸公司可以或無法做到有相當的了解,所以找藉口無助於它們的起因。 正如約翰•甘迺迪先生所說,“為什麼不改變現況?”而且,這就是我們所希望鼓勵的。 更大,更廣泛的思考。

短期安逸,長期的隱憂 

對於那些在最佳車隊推動計劃中“不能同時接受改變”的車隊,在宏偉的計劃中,在任何地方失去一些積分並沒有什麼大不了的,但是有一個更大的問題。 這些車隊陷入了一種特殊的思維方式,隨著時間的推移,這種方式最終將成為一個巨大的劣勢。 

原因很簡單:對於他們聲稱無法做到的一切,我們可以指出有車隊已經正在這樣做,並且獲得了成功: 

以下是沒辦法改變現況主義思維的例子

我能想得到六個純車隊老闆目前正在這樣發展,讓沒辦法改變的想法起了作用。也正在危及他們的獨立地位。

像是我們無法舉行司機的會議,因為司機散佈在全國各地。有很多車隊也圍繞這種思維在打轉。你必須要有創造力並思考,“我怎樣才能做到這一點?” 而非相對的,說出一堆不行的理由。 

我們不能有大量的女性司機,因為“女性不會開平板車”。去和擁有10%,20%,甚至30%的女司機的平板車隊講。 他們可不認同這種想法。

提升你的嘗試。 你會很高興自己有這樣做過

由於最佳車隊評估工作的方式,我們會快速連續採訪多家不同的公司,我們經常會遇到採訪完一家“我們正在專注做新事物”的車隊之前或之後又遇到一家“我們無法做到”的車隊。 每當發生這種情況時,我們都會想起馬斯克先生和史密斯先生。

卡車運輸行業面臨著許多挑戰,在類似情況下運營的每個車隊都共有著這些挑戰。 每個車隊老闆都需要保護自己的獨立地位。 每個在路面上跑的車隊都需要與遍佈全國的司機打交道。 每個平板車隊都需要找到有意願並且能夠完成工作的人手。 

面對這些挑戰,一些車隊打了退堂鼓,而其他車隊頭則勇於面對。 打退堂鼓的車隊可能每天都可以更簡單的操作和更少的麻煩,但勇於挑戰的車隊正在建立長期的力量,這將使他們在未來堅不可擋。 他們將更有能力吸引和留住最好的司機,具有降低成本和增加利潤的營運優勢,並且他們將擁有一種慣於攻擊挑戰並克服挑戰的文化。 這是一個難以擊敗非常強悍的組合。 

你很容易陷入在無法做到的許多考量,但突破這種心態可以帶來很多機會和競爭優勢。 所以,下次你發現自己在思考為什麼不能做某件事時,要想的更深入一點,找到你內心的幹勁十足心態。 它就在那兒。 你必須擁抱改變及未來的挑戰。 

是的,可能會有一些挫折:弗雷德史密斯先生並不完美。 在聯邦快遞的前26個月營業額中,史密斯先生損失了2900萬美元。 商業貸款被拒絕後,史密斯先生帶著公司的最後5000美元前往拉斯維加斯,並在二十一點賭桌上賭博。 他將這筆錢押注滾成27,000美元 - 足以支付了該公司24,000美元的燃油帳單。 讓公司又多營運了一周。 顯然的,表現比預期好。 

好吧,我們永遠不會鼓勵人們去拉斯維加斯賭博並償還債務,但這確實顯示了勇氣。 這裡要表達的最後訊息? 最大的成功故事來自那些嘗試並且持久的人。 要學習成為那一種人。

文章來源:Fleet  Owner