這個頁面上的內容需要較新版本的 Adobe Flash Player。

取得 Adobe Flash Player

農產品,魚類,肉類,乳製品
家禽,花卉,糖果,點心
藥品,保健用品,化學原料,化妝品
冰淇淋,冷凍食品,冰塊,飲料

在貨車運輸中深化電子商務效應

在貨車運輸中深化電子商務效應

分析師解釋說, 運輸部門的變化速度只會加快。

當先前不同區塊的商品, 如衣物和雜貨, 在線上一起銷售時是否會增加銷量?當科技公司開始打造自己的運輸公司時會有甚麼影響?當技術改變得如此之快, 典型企業的生命週期是否將被削短2/3?

還有支持電子商務的貨車運輸和企業要在哪裡落腳, 比如卡車的休息站(加水, 加油, 餐廳, 浴室, 廁所), 是否能適合這一切的發展?

這些只是 Slice Intelligence 公司的首席分析師及副總Ken Cassar先生, 本周不久前在田納西州納什維爾市舉行的 NATSO連結2018會議所討論的一些趨勢。

20年來一直在關注電子商務領域的 Cassar先生指出, 線上購物、購買和運輸革命的最大副作用之一是公司的壽命大大的縮減--即使它們結合起來並重組, 以非典型的方式供應商品和服務。

"消費者比以往任何時候都更願意採用新科技, 這因此縮短了許多公司的平均壽命, 從1955年的61年壽命到2015年的17年壽命--而且將持續縮短, "他警告說。"科技是現在的主要推動力。 Uber, 谷歌和亞馬遜都能上網來干擾, 你也無法免疫; 規則, 成本和經驗似乎不再重要。

例如, 他指出最高市值的五家上市公司, 以及它們在十年內的變化。在 2006年, 埃克森美孚最高為4460億美元, 其次是通用電氣, 再來Total(另外一家能源公司), 然後是微軟--唯一的技術公司--2920億美元, 最後是花旗銀行。快速進入 2016年, 只有微軟, 還繼續存留排在第三的位置。蘋果公司以5820億美元排名第一, 其次是Alphabet(谷歌控股公司), 再來微軟、亞馬遜和 Facebook。Cassar先生說, 沒有一家大型工業公司或能源公司, 像埃克森美孚, 仍在前五強。

"對於許多人來說, 這是一個相對可怕的時期," 他強調說, 特別是在目前科技變革的快速發展方面。

"電話花了75年的時間來達到80% 的消費者滲透率; 洗衣機花了80年, 汽車花了55年, "Cassar先生解釋道。"但是手機只用了15年就達到了大規模的滲透率."

一個相關的趨勢是, 主導型公司比以往任何時候都年輕並且專精於科技。除此之外, 消費者也正在拋棄公司和品牌的迷思, 這是以前不曾發生的情形, 而且是以快速的步伐。這使得更多的 "老牌" 公司做不同的嘗試。例如, 科爾百貨公司正在建立夥伴關係, 將雜貨添加到一些商店中, 而伯克希爾哈撒韋公司建立了一個三方面的合作夥伴關係, 與亞馬遜公司(貨運行業最大的干擾者之一), 以解決醫療保健費用, 作為三家合夥人之一。

"這一切都導致執行長們變得偏執起來。Cassar先生 說, 世界在短短10年裡就顛倒了過來。"亞馬遜是我們所看到的最極端的例子。他們有六不同的商店形式, 他們租賃飛機和租賃/購買卡車, 他們進入貨運經紀和自動化倉庫, 再加上他們計畫與聯邦快遞和 UPS 競爭。他們蔑視傳統商業職能的法律。

在大家的腦海裡, 他稱之為 "Netflix 困境", 與早期200os 的 "傳統智慧" 相關, 即是不可能讓 Netflix 這樣的郵購 DVD 業務公司能夠擊敗巨大的零售業像Blockbuster Video; 這個傳奇, 當然, 最終以戲劇性的方式達成。 Cassar 先生指出: "這表示任何人都會有弱點。”

今天, 他說, 企業對消費者的電子商務活動仍然相對較小, 在美國每年總計3500億美元, 這是美國消費支出總額的9%。儘管電子商務支出在過去三至四年間每年都增長了超過20%。

目前, 全部銷售約有17% 是透過線上, 有4% 的食品從線上購買。亞馬遜目前擁有41% 的電子商務銷售, 也是2017年電子商務成長了54% 的原由。"他們在每一個類別中都絕對的主導," Cassar 先生指出。

最重要的是, 現在消費者都把線上購買的主因排名依序將方便 (38%), 高於價格 (31%) 和選擇性 (29%)。Cassar 先生強調說, 卡車司機是這波浪潮的一部分, 因為 2016年10月在全國職業健康與安全研究所進行的一項研究發現, 卡車司機之間的互聯網設備使用率正在迅速攀升。當時, 71% 的卡車司機說, 他們擁有一台筆電及/或智慧手機, 其中17% 擁有平板電腦。

"卡車司機絕對是與數位科技緊密結合的," 他說。

這一切意味著, "全方位管道" 的形式將開始主導供應鏈: "在商店購買不錯, 在線上購買也不錯, 但現在我們正在尋找方法, 把它們匹配在一起," Cassar先生說。好像在網上向大型零售商沃爾瑪訂購了雜貨, 然後到商店去取貨, 當店員將貨裝上車期間, 可以順便喝杯咖啡並將車加滿汽油。

亞馬遜正進一步採取 "生鮮取貨" 的舉措, 即線上訂購的雜貨可在15分鐘內準備就緒, 當您到達商店時就可隨時帶走。

Cassar 先生強調, 討論所有這些新的努力的整個重點是, 過去的成功比以往的任何時候, 現在已經成為”對於未來成功一個沒甚麼可靠性的預測”。 “像亞馬遜、Uber、沃爾瑪和 Google 這些大型的電子商務玩家, 將需要更多的關注, 因為他們已經開始參予了貨車運輸和海陸空運送的領域。這就是諸多挑戰的最大來源。”

文章來源:Fleet Owner