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卡車業的機器人: 是朋友還是敵人?

DHL ︰ 卡車業的機器人: 是朋友還是敵人?

今天不僅在貨運業有越來越多的人質疑這個問題,同時商業界也完全是如此的考量: 機器人是來協助我們把工作做的更好呢?還是要完全地取代人類的工作?

由於卡車業持續在加速推動生產無人駕駛的車輛, 顯得上述的問題特別的尖銳。

英特爾公司副總裁兼自動駕駛解決方案部總經理 凱西文特小姐, 最近描述了 (至少我也相當認同) 為什麼無人駕駛車輛方面正在加快發展的步伐

"去年的耶誕節,我的弟弟吉姆在一次車禍中身受重傷而過世," 文特小姐指出。

"吉姆是去年超過 40,000 人死亡的美國道路交通事故之一; 而93%的事故是因為人為的錯誤所引起,"她強調。"藉由移除駕駛座的駕駛人— 和他們造成的所有干擾與錯誤 — 自駕車提供了真正的救命潛力。我們越能夠盡快讓這種車輛上路,就可挽救更多的生命"。

[文特小姐對於這塊領域並不陌生,如果你有注意到她過去在各地為自駕車技術題材所做的評論.]

除了它們拯救生命的潛力,然而,她還期望無人駕駛車輛提供其他更多的社會福利。

"想想看: 自駕車輛預計在世界上最擁擠的城市為個人的通勤時間每年省下超過 2 億 5千萬個小時"。"同時我們預期交通事故的公共安全費用將明顯下降 —從 2035年至 2045 年期間, 大約可省下2340 億美元,。”

還有對自駕車輛技術製造商持續進行的多項高額獎勵,在道路上它們也該要開始大量出現了。

的確,總部設在愛爾蘭的研究行銷諮詢公司在其最近自駕車市場的報告中指出: 全球司機、 限制、 機會、 發展趨勢,對於全球自駕車市場的歲收到 2023 年的預測複合平均增長率 (CAGR) 預計將達到 39.6%,從 2017年至 2027 年(現在起的十年之間) — 整體市值約達1268 億美元。

上述所提的固然很好,當然,除了其他的報告 — 就像這一個 — 專案潛在的大量工作損失, 如所有專家都預測, 特別是卡車司機處在無人駕駛科技的時代來臨。

[公平的說,無論如何,仍有許多人對於自駕車輛持懷疑的態度 — 特別是應用在重型卡車上.]

但是人們每天怎麼看這些趨勢?不只是在無人駕駛車輛方面,而是朝全球經濟大片整體觀的"使自動化"?

好吧,根據最近一份獨立的全球調查由電腦晶片製造商ARM公司和Northstar公司研究夥伴所進行的近 4,000 個消費者民調,那些相信"人工智慧"或 AI 的廣泛採用將導致"機器人橫衝直撞搶工作的混亂"其實是佔少數。

這項民調,至少,在考慮未來 AI 日趨成為大家生活的一部分時, 30%的消費者認為"少量或不同的工作給人類"是其最大的缺點。然而,受訪者仍然正面看待機器人將加強而不是取代人類大多數的工作,並協助執行更多更繁瑣和危險的工作。

"這項調查結果非常的鼓舞人心, 突顯了與AI綁在一起的樂觀和機會,但我們才剛觸及了它潛力的表面,"喬伊絲 金小姐在一份聲明中指出,她是ARM公司全球行銷副總。

"AI 對就業的衝擊將是破壞性的,但它在機會和提高我們的生活方面可以是一個易於管理和高建設性的破壞,"金小姐補充說。 "如果我們增加我們的投資在STEM方面 [科學、 技術、 工程和數學] 並且教育下一代的勞動力要基於在 AI 技術之上,我們就可以確保他們將不會在機器人經濟中被拋棄或淘汰。

總體而言,受訪者對未來的展望是那麼的"出奇樂觀",從ARM公司的看法,因為有61% 的消費者認為"社會將會變得更好", 由於是提高了技術自動化和 AI。

特別是它們支援應用在醫療保健和科學,並且大眾已經準備好信任機器來診斷疾病,駕駛車輛,或陪伴照顧個人。

然而它也不是全部都是美好的,從民調也可看出由於機器人的使用日益增長, 橫跨了大家生活的多層面, 它是兼具了好處和缺點。

一些AI 顯著影響未來生活的最大好處是什麼?

•約 37%認為將會有多方面的提升來幫助到人類,例如,在醫學和科學方面。

•約 29%的人認為更多繁瑣或危險的工作將由機器人完成。

•另有 19%認為低廉的商業成本將導致更好的服務和更少的花費。

•約有 11%看到人類的事故與錯誤發生的機會減少。

•約 5%認為將有更多的空閑時間

另外 AI 顯著影響未來生活最大的缺點是什麼?

•約 30%的人認為由於更多的"自動化", 將造成人類較少或不同的工作。這

些受訪者的認知在建設、交付和運輸這些行業最受廣泛使用機器人系統的衝擊。

•約有 20%不喜歡機器人掌控他們一些生活的想法。然而 55%會信任自駕車,如果其後安全記錄被證明是比人類開的好,70%的預期在十年內將會信任自駕車。

•但18%擔心因AI更廣泛地使用,更多的資料被共用因而造成潛在的線上盜用。

•另有 12%認為會有更多的社會問題發生, 因較少的工作機會給人類, 致使他們感覺到自己沒什麼用處並且也太閑。(反而可能惹事生非, 以致機器戰警出現)

•有11%會擔心機器人可以成為獨立的個體, 或者被生產的該企業掌控, 或為機器人自身的利益著想 (替任何人帶來終結者的陰影?)

•約9%會關注人類將會有更多的傾向與機器人建立關係, 甚至超過與人之間。

當我們邁向進入一個具有潛力的卡車、 汽車或其它任何物件等項目更自動化的時代時,上述這些就是幾件要牢記在心的事情。

文章來源:Fleet Owner